نظرات (1)
تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۸
چری آریزو 5 توربو جدید (IE) یک خودروی سدان کوچک (سگمنت C) است که برای اولین بار در سال 2016 رونمایی شد. این خودرو توسط شرکت مدیران خودرو در ایران عرضه میشود و نسخه جدید آن در سال 1401 با نام آریزو 5 توربو جدید معرفی شد.
انتخاب سردبیر:
خواندن مقاله بهترین سدان های چینی بازار ایران به تمام خوانندگان این مقاله توصیه میشود!!
طراحی داخلی آریزو 5 IE توربو جدید شامل داشبوردی با طراحی جدید و استفاده از مواد با کیفیت است.
داشبورد جدید مشابه داشبورد آریزو 6
فرمان 33 شاخه با لوگوی MVM
صفحه کیلومتر آنالوگ
مانیتور 8 اینچی تاچ برای سیستم مولتی مدیا
پنل تاچ برای سیستم مطبوع
کلیدهای داریو مود، ترمز پارک برقی و اتوهلد
فضای داخلی پر از چرم دوزی
طراحی داخلی جذاب و با کیفیت تولید شده است. صندلی های عقب با جای پای بسیار مناسب و جادار طراحی شده است. رودری ها و پوسته ها در با کیفیت است و طراحی مدرنی دارند. پنل، کنسول و کنترلهای مولتی مدیا همگی نوید یک سواری لذت بخش را میدهند ولی امان از آن تعلیق خشک... که همه این جذابیت ها را خراب کرده است.
طراحی ظاهری آریزو 5 توربو جدید شامل تغییرات جزئی در نمای جلو و کناری است که به زیبایی و مدرنیته آن افزوده است.
جلوپنجره کهکشانی
شبکه ورودی هوای سپر از نوع خطی
رینگهای 5 پره جدید 17 اینچی
کالیپرهای قرمز رنگ
آریزو 5 توربو جدید با موتور 1.5 لیتری توربو و گیربکس CVT مجهز شده است.
مقدار | مشخصه |
---|---|
1.5 لیتری توربو | موتور |
145 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه | حداکثر قدرت |
210 نیوتن متر در 1750 تا 4000 دور در دقیقه | حداکثر گشتاور |
CVT با 9 دنده مجازی | گیربکس |
9.5 ثانیه | شتاب 0 تا 100 |
مک فرسون | سیستم تعلیق جلو |
نیمه مستقل تورشن بیم | سیستم تعلیق عقب |
دیسکی خنک شونده | ترمز جلو |
دیسکی | ترمز عقب |
6.9 لیتر در هر 100 کیلومتر | مصرف سوخت ترکیبی |
یورو 5 | استاندارد آلایندگی |
طراحی آریزو 5 جدیدT به نظر میرسد که تابع خودرو الانترا هیوندای باشد. چرا که نمای کناری خودرو کشیده به نظر میرسد، رینگ های پره ای، چراغ ها کشیده نکاتی هستند که بیننده را یاده کره ای مد نظر ما می اندازد. البته جلو پنجره کهکشانی سه بعدی تفاوت ها را رقم میزند.
آریزو 5 توربو جدید دارای امکانات رفاهی متنوعی است که راحتی و رفاه سرنشینان را تضمین میکند.
شیشه بالابرهای برقی
آینههای جانبی تاشونده برقی گرمکن دار
سانروف
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای
سنسور نور
سیستمهای کمکی کشش و پایداری شامل TCS , HAS , EBA , BOSCH ESP
سیستم مولتی مدیا با صفحه نمایش لمسی 8 اینچی
فرمان برقی با کلیدهای کنترل سیستم صوتی
درایو مود 2 حالته (ECO / SPORT)
دوربین دنده عقب
ترمز پارک برقی و اتوهلد
مانیتور فرمان و پنل ها تعویض دنده و سیستم های صوتی تعبیه شده در کنار در خودرو و خط های فلزی استیل کشیده شده در طول کابین و دریچه های تهویه از جذابیت های دیگر کابین است.
آریزو 5 توربو جدید دارای مزایا و معایب مخصوص به خود است که در ادامه به بررسی آنها میپردازیم.
طراحی و کیفیت ساخت بالا
مصرف سوخت مناسب
سیستم های کمکی راننده و سیستم ترمز
عملکرد نه چندان مناسب کولر
سواری نسبتا خشک
تاخیر در حرکت اولیه خودرو
گیربکس دوکلاچه تر با استهلاک بالا
انتخاب سردبیر:
خواندن مقاله بهترین سدان های چینی که به زودی وارد بازار ایران می شوند به تمام خوانندگان این مقاله توصیه میشود!!
آریزو 5 توربو جدید یک خودروی سدان با طراحی زیبا و امکانات رفاهی و ایمنی متعدد است که میتواند گزینهای مناسب برای خریداران باشد. با توجه به قیمت مناسب و مشخصات فنی خوب، این خودرو ارزش خرید بالایی دارد. با این حال، نبود برخی امکانات لوکس میتواند برای برخی خریداران محدودیت ایجاد کند.
یکی از رنگها ترند بازار مشکی، جذاب و مردانه.
سردبیر:
"واقعا از این رنگ و جذابیت ذرق برق دار بالشخصه لذت بردم 🤩. بالاخره ماهم آدمیم و در کنار نقد بعضی وقتها دلمان میرود"
در بین سایتها معتبر، نظرات معتبر و بدور از تعصب را جدا کرده ایم و برای شما قرار داده ایم تا همراه با نظرات دیگران شوید و انتخاب دقیق تری داشته باشید البته شما می توانید از سرویس مشاوره آنلاین خرید و فروش خودرو اُتکس استفاده کنید و سوالات خودتان را در مورد آریزو 5 جدید به صورت آنلاین از کارشناسان معتبر اُتکس در یک فضای کاملا اختصاصی بپرسید.
سامپور (باما):
سلام ،کمکها خشک و کوبش زیاد حتی با لاستیک GT اندونزی . در سرعت بالا بی تعادل انگار داره میره رو هوا .سیستم صوتی ضعیف ، تاخیر در شتابگیری که اونم تو اکثر ماشینهای چینی داریم . ولی در کل نسبت به قیمتش میرزه .
سینا (باما):
من دو ماهه آریزو 5 IE دارم. شتاب اولیهاش بد نیست ولی یه مقدار تاخیر داره. اما وقتی میره دنده دو، واقعاً شتاب خوبی داره. خودم توی اتوبان تهران-کرج امتحان کردم و صفر تا صدش زیر ده ثانیهست، خیلی راضیکنندهست. امکاناتش خوبه، توی کابین حس خوبی داری. صدای موتور و بیرون خیلی کم داخل ماشین میاد. فنربندیاش از ساندرو استپ وی بهتره؛ من قبلاً استپ وی داشتم ولی این خیلی بهتره. تعویض دندهها نرم و تربو به موقع وارد کار میشه. سیستم تهویه هوا و سیستم صوتیاش خیلی راضیکنندهست، صدای شفاف و خوبی داره و مانیتورش هم با کیفیت و لمسیاش خوبه. ترمز دستی برقی و اتوهلد هم خوب کار میکنن و هیچ مشکلی باهاشون نداشتم. فضای جاداری داره، هم برای سرنشین جلو و هم عقب. پاتون به صندلی گیر نمیکنه. با توجه به بازار خودرو داخل، گزینه خوبیه برای خرید و از دست دوم کرهایها با این قیمت بهتره. فقط بدونین اینه تاشو برقی و سینی زیر موتور آپشن هستن و باید بابتشون پول بدین. من به خاطر گارانتی این هزینه رو کردم. پنج سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر گارانتی داره و شش دوره یا دوسال سرویس رایگان. من یک بار بردم سرویس و بی دردسر سرویس دورهای رو انجام دادن. تنها نقطه ضعفش اینه که صندلی راننده برقی نیست. در کل، ماشینیه که هم از نظر فنی و هم کیفیتی راضیتون میکنه.
مهدی (خودرو بانک):
با سلام خدمت همه
آریزو ۵ نیو مدل ۴۰۱ دارم صدای داخل کابین خیلی زیاده هنگام رانندگی تو رگه های کف خیابون. خیلی تو مخی شده صدای داخل کابین
ناشناس (باما):
من این ماشین رو داشتم و به خاطر اینکه میگفتن گیربکسش بعد از 100 تا کار خراب میشه، فروختمش. حالا میخوام نظرم رو بگم. شتاب خوبی داشت و با هندلینگش مشکل نخواهید داشت. ماشین بیصدا نیست، دوستانی که میگن بیصداست علم کافی رو ندارن. وقتی با این ماشین سر گاز میرید، صداش خیلی زیاده؛ چه برسه به تخت گاز. ولی اگر سرعتتون ثابت باشه، اصلاً صدا نداره. صدای داشبورد هم میاد، یه جورایی خوب نیست و حس چینی بودن بهتون میده. ولی در کل، از سراتو و دنا خیلی بهتره، شک نکنید.
امیر (خودرو بانک):
آریزو ۵ نیو مدل ۱۴۰۱ برج ۱۰ تحویل گرفتم متاسفانه بعد از ۳۰۰۰ کیلومتر چرخ گیربکس روشن شدو بعد از مراجعه به نمایندگی و چک کردن ، دستگاه ایراد سنسور ورودی حرکت نشان داد در صورتی ک هیچ مشکل حرکتی ماشین نداشت و بعد گفتن ک باید گیربکس عوض شه این مشکل رو آریزو ۵ نیو دارن کاری هم نمیشه کرد ۳۰ روز زمان میبره .
ناشناس (باما):
سلام وعرض ادب.. بنده حدود يكسال خودرو اريزو 5 توربو دارم ..مزايا:شتاب عالي-اتاق جا دار-صندوق جادار-سواري به نسبت خوب-ظاهر زيبا - و در مقايسه با سراتو به نظر من سراتو از لحاظ فضاي كابين خيلي كوچيكه-زير ماشين با سرعتگير خيلي برخورد داره -و با اين قيمت سراتو تميز و گيرتون نمياد-و در آخر بنظر بنده به دور از در نظر گرفتن برند، اريزو از هر لحاظ برتري داره
قیمت چری آریزو5 توربو را می توانید در بخش قیمت خودرو اُتکس مشاهده کنید. همچنین قیمت خودرو کارکرده و صفر دیگر مدل ها هم در این بخش قابل مشاهده می باشد.
جناحی
۱۴۰۳/۱۱/۲۹
خداییش اگر این تعلیق خشک رو نداشت واقعا یکی از بهترین ها و استاندارد ترین های ایران بود