نظرات (0)
تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۵/۲۷

بازگشت برندهای لوکس اروپایی به بازار ایران با ورود BMW X2 sDrive 25i، فصل جدیدی را در دسترسی به کراساوورهای کامپکت اسپرت رقم زده است. X2 sDrive 25i نمایانگر زبان طراحی مدرن و تمرکز بر عملکرد بیامو است که در نسل دوم (کد U10) با ابعاد بزرگتر و تغییرات طراحی چشمگیر نسبت به نسل قبلی معرفی شده است. این خودرو بر اساس پلتفرم مدولار UKL2 ساخته شده و ترکیبی از دینامیک رانندگی شهری، کیفیت ساخت بالا و فناوریهای روز را به ارمغان میآورد. بازار هدف X2، کاربرانی هستند که به دنبال کراساووری جمعوجور با ظاهری کوپهمانند، کابین لوکس و تجربهای اسپرت در رانندگی شهری و بینشهری هستند. عرضه رسمی این مدل در ایران از طریق نماینده محلی، دسترسی به نسخههای وارداتی و پکیجهای اسپرت را فراهم کرده و جایگاه آن را در میان رقبایی مانند مرسدس GLA، آئودی Q3 اسپرتبک و رنجروور اووک تثبیت میکند.
نسل دوم X2 به وضوح به سمت طراحی شاسیبلند کوپه کوچکتر رفته و خطوط طراحیاش از مدلهای بزرگتر X4 و X6 الهام گرفته است. افزایش طول و فاصله محوری باعث بهبود حضور بصری و فضای داخلی شده است. جلوپنجره کلیوی بزرگ، چراغهای LED باریک، سپرهای اسپرت و ورودیهای هوای برجسته، چهرهای تهاجمی به خودرو میبخشند. نمای جانبی با سقف شیبدار کوپهمانند، خطوط شانهای قوی و رینگهای بزرگ، حس پویایی را به خوبی منتقل میکند. در قسمت عقب، چراغهای LED دو تکه و دیفیوزر اسپرت، ظاهری عضلانی و عریضتر به X2 میدهند.
افزایش طول و فاصله محوری نسبت به نسل قبل
جلوپنجره کلیوی بزرگ با امکان نورپردازی Iconic Glow
چراغهای LED جلو و عقب با طراحی باریک و گرافیک سهبعدی
سقف شیبدار کوپهمانند و ستون C مایل
رینگهای آلومینیومی معمولاً ۱۹ اینچ در نسخه sDrive 25i
دیفیوزر و اسپویلر عقب برای ظاهر اسپرت


جلو پنجره های یغور و بد فرمی که ب ام و در خط طراحی جدید خود در حال لحاظ کردن است، محصولات این کارخانه را از خط و مشی اصلی خود خارج کرده و این پافشاری در حال نزدیک شدن به یک ناهنجاری یا چیزی شبیه به ضد طراحی است. در هر صورت اگر بخواهیم این مورد را فاکتور بگیریم به طور کلی اصالت ب ام و در طراحی های کنونی فاصله زیادی با ظرافت های ماهرانه قدیم دارد و قواعد بازی به نظر میایدب یشتر به سمت خودروهای چینی و امثالهم کشیده شده است ولی خوب همچنان جذابیتها و عناصر بصری خودرو کم نیست که بخواهیم از آن چشم پوشی کنیم، چراغهای جذاب ظاهر تخم مرغی و خطوط شکسته کاپوت و همچنین دیفیوزر عقب به دیده شدن و جذب کردن بیشتر شما ادامه میدهند و در نهایت اگر بخواهیم همه این مسائل را کنار هم جمع کرده و یک برگ برنده همیشگی را رو کنیم آن چیزی نیست جز لوگوی آبی سفید ب ام و وسط کاپوت و درب صندوق عقب خودرو که کار را از منظر طراحی بیرونی برای این خودرو کامل درآورده است.
کابین نسل دوم X2 یک ترکیب جذاب از اسپرتگرایی و فناوری مدرن است. داشبورد مینیمالیستی با صفحه نمایش خمیده یکپارچه، شامل کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی و نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی، تجربهای کاربرپسند و دیجیتالی را به ارمغان میآورد. کنسول شناور، شارژر بیسیم و فضای ذخیرهسازی هوشمند از ویژگیهای کاربردی این کابین به شمار میروند. متریال باکیفیت، از جمله صندلیهای اسپرت M، تریم چرمی یا آلکانترا، و تریمهای آلومینیومی یا فیبرکربن، حس لوکس و اسپرت را به خوبی منتقل میکند. پلاستیکهای بخشهای پایینتر قابل قبول هستند و ارگونومی کلی نیز رضایتبخش است.
صفحه نمایش خمیده یکپارچه با iDrive نسل ۹
کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچ و نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچ
کنسول مرکزی شناور با شارژر وایرلس و دسته دنده کوچک
صندلیهای اسپرت M با تنظیمات برقی و حافظه
تریم چرمی یا آلکانترا با دوخت کنتراست
نورپردازی محیطی و سقف پانوراما


طراحی در بیرون را خیلی نقد کردیم ولی در داخل قاعدتا اوضاع بهتر است صندلی های چرمی راحت و ارگونومیک مخصوصا رنگ مارونی که به لوکس بودن کابین کمک بسزایی میکند. دکمه های آنالوگ فیزیکی و مینیمال که به کنترل مولتی مدیا و آپشن های خودرو بسیار کمک میکند این مورد از موارد دوست داشتنی این روزهای من است چرا که از کنترل گر های تاچ بیروح خودورهای چینی خسته شده ایم!! ولی متاسفانه کیلومتر شما دیجیتال فلت به این همه ترکیب برنده قدیمی سازگار نیست.
در نهایت هم ترکیب داشبورد چرم همراه با سیستم تهویه مطبوع جذاب واقعا به زیبایی داخل کابین خودرو بسیار افزوده است
X2 sDrive 25i یک کراساوور کامپکت با محور جلو است که به یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ مجهز شده. این موتور با فناوری TwinPower Turbo حدود ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. انتقال نیرو از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (DCT) به چرخهای جلو انجام میشود که تعویض دندهای سریع و پاسخگو را به ارمغان میآورد. سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و تعلیق عقب مولتیلینک است که تعادل خوبی بین راحتی و هندلینگ ایجاد میکند. سیستم ترمز دیسکی خنکشونده در هر چهار چرخ به همراه سیستمهای پایداری و ایمنی مدرن، کنترل و ایمنی را تضمین میکند. مصرف سوخت ترکیبی اعلامشده حدود ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و شتاب صفر تا صد در بازهای بین ۷.۲ تا ۷.۹ ثانیه قرار دارد.
مقدار | مشخصه |
|---|---|
4 سیلندر 16 سوپاپه | موتور |
1998 سیسی | حجم موتور |
توربوشارژ TwinPower Turbo | تنفس موتور |
204 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه | حداکثر قدرت |
300 نیوتنمتر در 1500 دور در دقیقه | حداکثر گشتاور |
۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه DCT | جعبه دنده |
دیفرانسیل جلو | انتقال نیرو |
7.2 تا 7.9 ثانیه | شتاب 0 تا 100 |
227 تا 230 کیلومتر در ساعت | حداکثر سرعت |
6.9 لیتر در 100 کیلومتر | مصرف ترکیبی |
مکفرسون جلو / مولتیلینک عقب | سیستم تعلیق |
دیسکی خنکشونده در چهار چرخ | ترمزها |
4554 میلیمتر | ابعاد طول |
1845 میلیمتر | ابعاد عرض |
1590 میلیمتر | ابعاد ارتفاع |
2692 میلیمتر | فاصله محورها |
54 لیتر | حجم باک |
1600 کیلوگرم | وزن |
یورو 6 | استاندارد آلایندگی |
132 گرم در کیلومتر | میزان تولید CO2 |

مدل X2 sDrive 25i با مجموعهای از امکانات رفاهی و ایمنی به بازار عرضه شده که تجربهای لوکس و ایمن از رانندگی را برای شما به ارمغان میآورد. از جمله ویژگیهای برجسته این خودرو میتوان به سیستم iDrive نسل ۹، اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، سیستم صوتی پیشرفته، تهویه دوگانه، صندلیهای برقی با حافظه و نورپردازی محیطی اشاره کرد. در نسخههای فول، امکاناتی مانند سقف پانوراما، درب صندوق برقی، سیستمهای کمکراننده پیشرفته و سیستم پارک خودکار نیز وجود دارد.
کلاستر دیجیتال و نمایشگر مرکزی لمسی با iDrive نسل ۹
اپل کارپلی و اندروید اتو
سیستم صوتی هارمن/کاردن در برخی نسخهها
تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه
صندلیهای اسپرت با تنظیمات برقی و حافظه
سقف پانوراما و درب صندوق برقی
ورود و استارت بدون کلید
چراغهای LED فعال با سنسور نور
شارژر وایرلس و پورتهای متعدد USB
سیستمهای ADAS شامل AEB، هشدار برخورد جلو، تشخیص عابر پیاده
سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین عقب و در نسخه فول کمک پارک خودکار
TPMS و تایرهای ران فلت


طراحی خارجی مدرن، اسپرت و متمایز با حضور قوی در خیابان
کابین با کیفیت بالا، فناوری روز و ارگونومی مناسب
پیشرانه توانمند 204 اسب بخار با گیربکس دوکلاچه و شتاب رقابتی
تعادل خوب بین راحتی و هندلینگ بهواسطه تعلیق مولتیلینک عقب
مجموعه کامل امکانات رفاهی و ایمنی و پکیجهای اسپرت M
مصرف سوخت ترکیبی نسبتاً اقتصادی در کلاس خود
قیمت و هزینه نگهداری بالاتر نسبت به کراساوورهای غیرلوکس
فضای بار و سرنشینان عقب محدودتر نسبت به برخی رقبا بهخاطر سقف کوپهمانند
احتمال هزینه بالاتر قطعات و خدمات در بازار وارداتی ایران
در برخی تریمها، حذف برخی کنترلهای فیزیکی ممکن است برای برخی کاربران کمتر خوشایند باشد
وزن نسبتاً بالا که میتواند در مصرف سوخت و دینامیک در شرایط خاص تأثیر بگذارد
ایکس 2 با توجه به قیمت بالایی که دارد برای اقشاری از جامعه توجیه اقتصادی خرید دارد که قاعدتا از مشکلات مالی خاصی برخوردار نیستند و وقتی پای هزینه برای یک خودرو در کلاس جهانی به مانند ب ام و در میان باشد، همگی انتظار یک خودرو همه چیز تمام را دارند. ایکس 2 هم از لحاظ فنی و هم از لحاظ امکانات یک خودرو کامل است ولی آیا با هزینه کمتری میشود دستمان به این زیبایی و امکانات برسد؟ قاعدتا در بحث امکانات شاید ولی در بحث فنی و قاعده های بازی در طراحی داخلی و بیرونی اوضاع کاملا فرق میکند. اگر واقعا مشکلی با پرداخت تقریبا 20 میلیاردی ندارید و یک خودرو با اصالت میخواهید که پکیجی از طراحی، امکانات و عملکرد فنی مناسب را داشته باشد بسم الله ب ام و ایکس 2 برای شماست اگر نه تامل کنید، تجدید نظر کنید و به خودروهای اقتصادی تر فکر کنید.
قیمت این خودرو در مرداد ماه 1405 چیزی بالغ بر 18 میلیارد تا 20 میلیارد تومان برآورد میشود.


BMW X2 sDrive 25i یک خودروی جذاب است که برای خریدارانی طراحی شده که به دنبال ترکیبی از استایل اسپرت و کیفیت ساخت لوکس هستند و در عین حال میخواهند تجربهای چابک از رانندگی در یک کراساوور کامپکت داشته باشند. نسل دوم این خودرو با ابعاد بزرگتر، کابین مدرن و پیشرانهای قدرتمند، توانسته جایگاه رقابتی خوبی در برابر رقبای اروپایی پیدا کند. اگر طراحی خاص، فناوریهای داخلی و دینامیک رانندگی برای شما اهمیت دارد و هزینههای خرید و نگهداری وارداتی برایتان قابل قبول است، X2 sDrive 25i میتواند گزینهای جذاب و بهروز باشد. اما اگر فضای بار و راحتی سرنشینان عقب یا هزینههای نگهداری برایتان اولویت بیشتری دارد، ممکن است گزینههای دیگری در این سگمنت وجود داشته باشد که بهتر به نیازهای شما پاسخ دهند.
با توجه جدید الورود بودن و قیمت بالای خودرو و عدم تمکین اطلاعات کافی، نظرات محدود بوده و به طور کلی نمیشود خیلی در مورد این خودرو از دید کاربران نظرات نهایی رو استحصال نمود برای همین منتظر میمانیم تا اطلاعات کافی به دستمان برسد و تجربه ها کاملتر شود تا بتوانیم در مورد این خودرو از دید کاربران و مالکان نتیجه گیره های بهتر و دقیق تری را قرار دهیم ولی باز با این حال اگر در خرید این خودرو یعنی ب ام و X2 سوالات تخصصی دارید و نیاز به یک مشاور خرید خودرو دارید میتوانید وارد بخش مشاوره آنلاین خودرو شوید و با یک کارشناس زبده ارتباط گرفته و سوالات خود را بپرسید. در ادامه با نظرات کاربران و مالکان همراه ما باشید:
MohamadT1 (باما)
سلام دوستان من این ماشین رو نسخه آلمان ۳ سلیندرشو سوارشدم میچسبونتت تو صندلی شتابش ۹ و واقعا با کیفیت رنگ مشکی واقعا زیباست به خصوص در شب وقتی چراغهاش روشن بینظیر
به مرور تکمیل میشود ...
نظر خاصی ندادن دوستان شما اولین نفر باش