بررسی اجمالی فولکس واگن تی راک و نظرات مردمی کاربران و مالکان

فولکس واگن T-Roc یک کراس‌اوور کامپکت جذاب و مدرن است که توسط کارخانه FAW چین برای بازار این کشور و ایران تولید و عرضه می‌شود. این نسخه نسبت به مدل اروپایی دارای فاصله محوری طولانی‌تر و بدنه‌ای کشیده‌تر است که فضای بیشتری را به‌ویژه در بخش عقب فراهم می‌کند. T-Roc ترکیبی از زبان طراحی ساده و شیک فولکس واگن با ویژگی‌های اسپرت و جوان‌پسند است. در واقع می‌توان آن را نسخه کراس‌اوور گلف دانست که در عین حال شباهت‌هایی به تیگوان دارد. این خودرو علاوه بر طراحی هماهنگ و امکانات رفاهی کامل، از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه بهره می‌برد و تجربه سواری آن همانند دیگر محصولات فولکس، پایدار، نرم و دقیق است.

طراحی خارجی

T-Roc در نمای بیرونی با هارمونی و هماهنگی خاصی طراحی شده است. جلوپنجره کرومی با چراغ‌های جلو یکپارچه شده و سپر اسپرت با دی‌لایت‌های عمودی جلوه‌ای مدرن ایجاد می‌کند. در عقب نیز چراغ‌های متصل با گرافیک ظریف دیده می‌شوند که حس یک تیگوان کوچک را القا می‌کنند.

• جلوپنجره کرومی متصل به چراغ‌ها

• سپر اسپرت با دی‌لایت‌های عمودی

• چراغ‌های عقب متصل با طراحی ظریف

• بدنه کشیده‌تر با درهای عقب بزرگ‌تر

• شباهت به تیگوان و گلف (نسخه کراس گلف)

چیزی که از فولکس واگن انتظار داریم همین است اصالت در طراحی استفاده نکردن از طراحی و خطوط پیچیده و راه رفتن محافظه کارانه روی الگوهای گذشته، به قولی دست نزدن به ترکیب برنده، در طراحی بیرونی خودرو به مانندن سالیان گذشته همان روتین هایی که در طراحی پاسات، تیگوان دیده ایم در تی راک نیز ادامه پیدا کرده و رعایت شده است. چیزی که همیشه در طراحی فولکس واگن من را شگفت زده میکند طراحی مینیمال و ساده انگارانه در عین حال جذاب آن است طوری که به نظر میاید تمامی خودروهای این خودرو ساز شبیه به هم هستند ولی در عین حال شما به راحتی میتوانید تشخیص دهید این کدام مدل از این برند است و این به نوعی شاهکار طراحی محسوب میشود.

طراحی داخلی

فضای داخلی T-Roc همان زبان طراحی فولکس واگن را دنبال می‌کند؛ ساده، کاربردی و راننده‌محور. داشبورد شباهت زیادی به جتا دارد و کنسول میانی به سمت راننده طراحی شده است. فرمان سه شاخه دی‌کات، کلاستر دیجیتال و مانیتور ایستاده روی داشبورد، حس مدرن بودن کابین را تقویت می‌کنند.

• داشبورد مشابه تیگوان و جتا

• کنسول میانی راننده‌محور

• فرمان سه شاخه دی‌کات

• کلاستر دیجیتال

• مانیتور ایستاده در بالای داشبورد

• تریم داخلی چرم دو رنگ

طراحی داخلی تی راک نیز ساده و تبعیت شده از طراحی R Design به معنای طراحی دوگانه و استفاده از یک رنگ اصلی و دیگر رنگ مکمل است. چیزی که مشاهده میکنیم و لمس کردیم خلوص زیاد و نبود پیچدگی های عجیب غریب است، دکمه های روی فرمان بابت کنترل مولتی مدیا و سیستم تهویه و دیگر امکانات به صورت تاچ طراحی شده اند. رادار های در نقاطی مانند پشت آینه و بالای شیشه جلو تعبیه شده و مانیتوری نیز در وسط داشبورد به خوبی محفوظ شده است به طور کلی با یک اصول و قاعده سبک و قابل فهم طرف هستیم که اکثر اقشار جامعه با آن ارتباط خوبی بر قرار خواهند کرد.

مشخصات فنی

T-Roc از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد. گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه قدرت را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. شتاب صفر تا صد آن ۹.۴ ثانیه است. سواری خودرو پایدار، نرم و دقیق بوده و هماهنگی موتور و گیربکس در حرکت بسیار خوب است، هرچند در شروع حرکت کمی تأخیر وجود دارد.

جدول مشخصات فنی فولکس واگن T-Roc

آپشن و امکانات

T-Roc با امکانات رفاهی و ایمنی کامل عرضه می‌شود که آن را در رقابت با رقبای وارداتی جذاب می‌کند.

• سیستم حرکت بین خطوط

• رادار هشدار خروج از خط

• دستیار پارک خودرو

• سیستم ترمز اضطراری

• رادار نقطه کور

• دوربین ۳۶۰ درجه

• سیستم کنترل پایداری و کشش

• تهویه اتومات دوگانه

• سیستم استارت و ورود بدون کلید

• تشخیص فرامین حرکتی دست از طریق مانیتور

• ترمز پارک برقی و اتوهلد

• در صندوق برقی

• کروز کنترل تطبیقی

• سقف شیشه‌ای

مزایا و معایب

مزایا

• طراحی خارجی جذاب و هماهنگ

• کابین مدرن با کیفیت ساخت بالا

• امکانات ایمنی و رفاهی کامل

• موتور توربوشارژ با مصرف مناسب

• سواری پایدار و نرم مشابه محصولات فولکس

معایب

• تأخیر در شروع حرکت (پدال گاز)

• شتاب متوسط نسبت به رقبا

• فضای داخلی در نسخه استاندارد کمی محدودتر از کراس‌اوورهای بزرگ‌تر

• قیمت‌گذاری و میزان واردات تعیین‌کننده موفقیت در بازار

قیمت بک X3 پرو

یکی از موراد بسیار حايز اهمیت در خرید تی راک قیمت نسبتا بالای آن نسبت به کیفیت ارائه شده آن است با قیمت همچین خودرویی شما بسیار گزینه های دیگری در اختیار دارید که میتواند انتخاب های بهتری باشد مانند چانگان سی اس 55 پلاس، لوکانو ال 8، فولکس ID.4 ، اکستریم تی ایکس ال، که توصیه میکنیم حتما مقالات بررسی و نظرات کاربران و مالکان آنها را مطالعه کنید. در نتیجه کلی با توجه به بازار ضعیف خرید و فروش سواری کمی خشک به نسبت قیمت پرداختی، این خودرو شاید ارزش خرید نداشته باشد ولی خوب نمیشود از کیفیت خوب متریال، بازدهی خوب فنی مخصوصا شتاب و امکانات رفاهی مکفی این خودرو گذشت و از این لحاظ میتوان آن را دارای ارزش خرید دانست. تصمیم با شماست اگر برایتان مواردی که ذکر کردیم بابت ارزش خودرو مهم نیست خرید آن را پیشنهاد میکنیم در غیر اینصورت به گزینه ها دیگر فکر کنید.
قیمت فولکس واگن تی راک در دی ماه 1404 چیزی بالغ بر 5 میلیارد و 400 میلیون تومان برآورد میشود.
قیمت روز فولکس تی راک 1.5 لیتر توربو مدل 2024

جمع‌بندی کلی

فولکس واگن T-Roc یک کراس‌اوور کامپکت جذاب با طراحی هماهنگ، امکانات کامل و تجربه سواری پایدار است که می‌تواند انتخابی متفاوت در برابر رقبای وارداتی مانند تویوتا کرولا کراس باشد. این خودرو با برند معتبر فولکس واگن عرضه می‌شود و توانایی‌های فنی و رفاهی آن ارزش خرید بالایی دارد. موفقیت T-Roc در ایران بیش از هر چیز به سیاست قیمت‌گذاری و میزان عرضه آن وابسته خواهد بود.

نظرات مردمی و مالکان خودرو فولکس واگن تی راک

با توجه به قیمت بسیار بالای این خودرو و وجود رقبای زیاد در این سگمنت که از ارزش خرید بالاتری برخوردار هستند، خریدار و مالکان این خودرو اندک بوده و تجربه واقعا در مدت طولانی به ندرت پیدا میشود ولی چیزی که در اولین نگاه اکثرا به آن اشاره داشته اند کیفیت بالای فنی خودرو، شتاب بسیار خوب با توجه به اسپرت بودن آن و همچنین امکانات رفاهی کافی و جذاب است ولی خریداران نسبت به حساس بودن خودرو به بنزین بی کیفیت بسیار هشدار داده اند، قیمت آن را کمی غیر منصفانه میدانند و بعضا از کیفیت نه چندان مطلوب تعلیق خودرو و بعضا کوبش آن گله مندند و باید این نکته را هم اضافه کنیم که از لحاظ فضای سرنشینان عقب، این خودرو کمی دچار معضل است که در این اشاراتی فی مابین نظرات کاربران و کارشناسان دیده شده است. در هر حال اگر برای خرید این خودرو نیاز به راهنمای یک مشاور حرفه ای داشتید کافی است وارد بخش مشاوره خرید خودرو دست دوم و صفر اُتکس شده و با یک کارشناس خبره به صورت آنلاین مذاکره کنید و از تمای شبهات و سوالاتی که در ذهن نسبت به خرید تی راک دارید رهایی پیدا کنید. در ادامه با با نظرات کاربران و مالکان این خودرو همراه ما باشید:

Alirezayekta ( باما )

با سلام خدمت دوستان،اینجانب حدود ۳ هفته هست که تیراک خریداری کردم(البته ابتدا از نمایشگاه مزدا ۳ وارداتی خرید کرده بودم که با توجه به بدقولی نمایشگاه در تنظیم سند مزدا را با تیراک جایگزین کردم،البته این نکته را عرض بکنم که قبلا تمام مدلهای مزدا را چندین سال تجربه داشتم و حقیقتا بعد از سوار شدن ماشین و طی مسافتی حدود ۳۴۰ کیلومتر ،همانند مزدا ۳ های قبل مورد پسند نبود و لذا با توجه به شرایط با تیراک جابجا کردم،،که به نظر اینجانب نسبت به مزدا ۳ وارداتی نرم تر و شتاب بیشتری داره و امکانات هم بیشتر هست ولی با توجه به اینکه قبلا تیگوان داشتم تا حدی کشش ماشین کمتر ولی راضی کننده هست ودر کل ماشین با چسبندگی و سواری خوبی هست،شاید ایرادی که خودم بهش وارد هستم،کمی تاخیر در شروع حرکت هست،در ضمن فضای عقب سرنشینان هم از مزدا بهتر هست

Kamranmohamadi ( باما )

دوستان من این ماشین رو سه هفته پیش تحویل گرفتم .
فوق العاده است.
شتابش عالیه . من قبلاً سوناتا هیبرید داشتم و این ماشین تیراک تو شتاب واقعا عالیه . اگر میخواهید تو سرعت پایین شتاب زیاد بگیرید دنده رو در حالت اسپرت قرار بدید .
طراحی گیربکس جوری هست که مصرف بنزین رو پایین نگه داره در حالت رانندگی اقتصادی و نرمال.
اگر حالت اسپرت رانندگی کنید مصرف بالا می‌ره ولی اگر تو حالت اقتصادی رانندگی کنید و فقط دنده را در حالت اسپرت بذارید فوق العاده است.
به نظرم در مقایسه با خودروهای وارداتی دیگه بی نظیره.
داخل اتاقش هم خیلی جادار و خوب هست و از بیرون نشون نمی ده که چقدر جا داره.
کولر هم از کار نمیفته و خیلی خوب کار می‌کنه . اگر حالت استارت استپ اتومات رو خاموش کنید ، کولرش خیلی عالی کار می‌کنه.
احتمالا تو تنظیمات ایرکاندیشن دستکاری کردن برخی عزیزان که در رانندگی اسپرت، ایر کاندیشن رو خاموش کنه.
وگرنه کولرش عالیه.
اینکه میگن صدای داخل زیاده که من در مقایسه با سوناتا هیبرید که خیلی بی سر و صداست اینو قبول دارم ولی در کل صدای ماشین اصلا زیاد نیست . مخصوصا سیستم صوتی اینقدر با کیفیته که حتی با کمترین صدای آهنگ هم دیگه صدای مزاحمی حس نمیکنید.

Ali_adeli ( باما )

ماشین خوبیه فقط چندتا نکته داره اولی مراقب گیربکس دو کلاچه خشکش باشین که تو ترافیک یا سربالایی ممکنه آسیب ببینه و داغ میکنه ، دومی تو فشار و سرعت بالا کولر از کار میافته ، سومی نبودن پدال شیفتره چرا واقعا حذف کردن ، ولی در کل ماشین خوبیه هم سواری هم هندلینگ و هم شتاب ثانویه و تو دور خوبه فقط بنزین با اکتان استفاده کنین چون ممکنه ناک بزنه تو دور پایین صداش میاد.